张筱雨写真 六大车企围殴Model Y！特斯拉还没吭声，我方先打起来了

作家 ｜  Janson剪辑 ｜  志豪张筱雨写真

9月份，国内各大车企竞相出牌，既瞄准特斯拉Model Y，也互不相让。

车东西9月29日音问，跟着阿维塔07和智己新款LS6的同日发布，9月份依然有智界R7、阿维塔07、极氪7X、智己LS6、乐说念L60五台车都将锋芒瞄准了特斯拉。

▲从上到下次序是：岚图相知、乐说念L60、智己LS6、阿维塔07

而下个月，还有岚图相知要发布，毫无疑问，这亦然一款狙击Model Y的车型。

当下，六大门派集体围攻特斯拉成为了践诺。

而围攻Model Y的原因也很绵薄，行动中高端纯电SUV范围最畅销的车型，特斯拉自然具备成为各大车企瞎想敌的要求。

Model Y在2023年全年在国内一共卖出了64.7万辆，曾经经衔接8个月成为国内最畅销的SUV车型，致使在一段期间内是通盘SUV商场的销量冠军，是其他车企可望不可即的存在。

而况在特斯拉的发展流程中，Model Y也立下了殊勋异绩。

对国内车企而言，谁不想领有一辆像Model Y这么大杀四方的车型呢？

▲从上到下次序是：极氪7X、Model Y、智界R7

自特斯拉推出Model Y之后，就有不少车企运转出招，但以往的报复都没能对Model Y变成冲击，销量照旧稳居前哨。

这次是国内车企最密集的一次出招，6款车简直在各个方濒临Model Y进行了碾压。

但猖狂堆料能否就此投诚特斯拉，照旧一个未知数，毕竟，还莫得跟特斯拉硬碰硬，依然有车企运转内耗了。

一、乐说念第一个出来说“被捅刀” 阿维塔放低心态乞降

乐说念的一次直播，将国内车企之间的内耗率先挑明了。

日前，乐说念高管夏庆华在直播的时候现场“整活”：漏出贴了7个创可贴的后背，“诉说”其L60上市之后，背后依然“挨了友商7刀”。

▲乐说念高管夏庆华后背贴了7个创可贴上直播

网传信息流露，这些“捅刀”聚会在了L60的品牌、成立和销售方法上。

部分“友商”销售东说念主员斥责乐说念是蔚来的低端品牌，电板质料存疑、充电速率慢，致使称BaaS方法为“印子钱金融骗局”。

▲疑似友商捅刀子的聊天记载（图源麇集）

蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌也在微信群中提到，原筹谋是六大门派全部围攻Model Y，但乐说念却遭到了友商的报复。对此，他还安危乐说念总裁艾铁成，暗意被友商报复总比无东说念主温顺要好。

▲李斌回话被友商报复（图源麇集）

比较较于乐说念的直播牢骚，极氪汽车在这轮攻防战中，屡次主动出击，致使化小心为出击。

在极氪7X的发布会上，平直喊出了“不作念特斯拉平替”，不作念溜背造型“不陪同”，在标明我方态度的同期，似乎对陪同特斯拉作念轿跑SUV的车企也有所指。

而在碰到其他车企的对比中，极氪的脱手也很赶快。日前，极氪CMO关海涛在酬酢平台展示了一张家具对比图。

▲极氪CMO关海涛回话“三车对比”

第四色空婷婷

图中，最近刚上市的一款热点车型被界说为了“六边形战士”，而其他竞对车型则分袂在智驾和空间底盘等部分有所不足。

濒临这么的对比，关海涛平直回话称“气笑了”。

▲朱华荣“以和为贵”宣言

长安汽车董事长，阿维塔科技董事长朱华荣则展现了老年老的胸宇，高歌群众以和为贵，阿维塔07要和极氪7X、智界R7等“7系车型”全部对决Model Y。

不丢脸出，自然多个车企在发布会上都是口径一致对外瞄准了特斯拉，但彼此之间的明争暗斗却也莫得减少。

在这么的环境下，能不成确切将特斯拉拉下马，也变得扑朔迷离了起来。

二、围殴Model Y都在用这几班斧 背后的心想各不疏通

在几款车的软硬件参数上，几家车企一口同声的遴选了“对标Model Y，卓绝Model Y”的吩咐。

从横向对比来看，自主品牌的主要上风聚会在两方面：

1、价钱上风

2、家具力“碾压”

▲特斯拉Model Y主流竞品成立对比

关于耗尽者而言，价钱是决定是否购买一个家具的遑急考虑成分，因此这几大车企的订价，基本完全贴着Model Y打。

目下特斯拉Model Y的起售价为24.99万-29.09万，智己LS6为23.99万起，极氪7X、阿维塔07为22.99万起，乐说念L60则为20.69万起，绝大普遍车型起售价都比Model Y来的要低。

而这里独一不同的即是智界R7的起售价为25.98万元，这亦然独逐一个比Model Y贵的车型。

从家具力的角度来看，会剿特斯拉Model Y主要靠的就是下边的5板斧：

1、大空间大尺寸

2、堆电板、追求长续航、上800V架构

3、高阶智驾

4、堆智能化：芯片、系统、大屏幕

5、堆豪华成立：雪柜彩电大沙发

国内车企瞄准特斯拉Model Y的第一个短板即是空间尺寸。

在这其中，阿维塔07提供了各家车型里最大的前备箱，极氪7X在里面空间愚弄率上更胜一筹。

而智界R7则不错说是几款车里最能装的，余承东在发布会上平直从后备箱取出7个箱子照实给现场不雅众了少量“小小的轰动”。

然则着仍然不成和特斯拉Model Y拉开皆备的上风，Model Y在最小的车身尺寸下，照旧拿出了最大的前备厢，致使整车的空间进展也并不算太差。

▲余承东现场掏箱子展示智界R7空间

性能、架构、续航进展则是国内车企瞄准的第二个发力点。

由于期间的握住演进，这几款车型在电子电气架构上照实最初了特斯拉Model Y一代，极氪7X、乐说念L60、智界R7均扫尾了全系标配800V平台，阿维塔07的纯电版块相似标配800V平台。

智己LS6自然领有800V平台，但为了缩小售价门槛，在初学车型上仍然聘用了400V架构。

特斯拉Model Y行动一款卖了5年的家具，其全系聘用了400V平台，在快充的进展上照实会差一些，在这方面，国内几款车型照实能够获得一定的最初。

从堆电板来追求续航的角度来看，除了乐说念L60在初学款电板上聘用了和特斯拉Model Y疏通的容量外，其余品牌均聘用了比Model Y要大不少的电板容量。

而关于车内豪华感的营造，则一直是国内车企的强项。

包括极氪7X、阿维塔07、智己LS6都不错选配空悬+CDC电磁悬架，相宜豪华车的体验和调性。

在悬架方面，除了乐说念L60聘用了麦弗逊悬架外，其余所有车型包括特斯拉Model Y都聘用了前双叉臂式寂然悬架。

不外，车辆的硬件仅仅一方面，软件调教亦然很遑急的一环，李斌在回话这一谋略时暗意，在蔚来底盘调校期间的加抓下，乐说念L60的驾乘进展并不差。

尽管不同车企的谋略略有差距，但在这一门径中，国内车企和特斯拉基本不错站在团结个水准上。

另外，在内饰豪华感的体现上，国内车企彰着更懂国内用户，几大车企把雪柜彩电大沙刊行动了遑急的竞争力，把景象性成立拉满。

▲阿维塔07前排双零重力座椅

这其中阿维塔07自然莫得成立雪柜，但却成立了两个“零重力座椅”，亦然算是把实用性进一步进步。至于雪柜和大沙发哪个遑急，亦然各执己见智者见智了。

在这方面，Model Y彰着完败。

在整车智能化的成立方面，国内车企亦然不遗余力的堆料。

除了聘用鸿蒙座舱的两款车型外，其余几款车均成立了高通8295芯片，而聘用了鸿蒙OS 4座舱的车型也在系统调校等层面具备上风。

此外，除了乐说念L60在车机屏幕上“对标”Model Y除外，其他车型或多些许都在大屏幕、多屏幕互动上有一些谋略。

终末，在耗尽者最敬重的智能驾驶方面，不同车企的进展则略有不同。

在智能驾驶软件功能上，几家车企均扫尾了端到端智驾，提车即可用。

而在特斯拉这边，尽管2*HW 4.0的硬件依然给到，但FSD还依旧恭候工信部批准，依旧是期货景象。

不外在细节上，各家车企的弃取有所不同。

智界R7和阿维塔07在中配及以上版块配备了ADS3.0系统，而初学版则聘用纯视觉ADS系统，不外也用上了华为的端到端期间。

乐说念L60聘用英伟达Orin-X芯片，配备双目次像头而非激光雷达。

智己LS6全系标配激光雷达，但在芯片总运算力上不足全系标配双英伟达Orin-X的极氪7X。

从目下国内不错体验的家具来看，特斯拉Model Y在智驾方面并莫得上风，致使和其他车型比较，依然没法站在第一梯队了。

举座上来看，这六大车型对比特斯拉Model Y，照实有不少胜出的场所，比如说车身尺寸、空间、智能驾驶智商和景象性等。

但特斯拉Model Y在目下的竞争中，也有其不可淡薄的上风，比如说集成度、三电系统方面的上风也还客不雅存在。

另外，特斯拉的品招牌召力也仍然是最强的一个，即使Model Y依然走到了改款的前期，也仍然不愁卖。

从这点来看，这场争夺战，似乎还很难立马下论断。

三、9月密蚁合剿Model Y背后 让每家车企眼馋的65万年销

纯电车商场竞争热烈，但在本年三季度车企为何纷纷照着Model Y发新车呢？

这还要从纯电商场的销量提及。

▲特斯拉2023年全球录用量

在2023年，特斯拉全球录用了184.6万辆新车，中国商场录用了94.7万辆。

在这其中Model Y在中国商场的销量达到了64.7万辆，这一数字接近特斯拉昔日在中国总销量的近80%，也占到了特斯拉全球录用量的近1/3。

截止到本年8月，特斯拉Model Y在国内商场的销量也依然达到28.94万辆，换算到单周，销量致使不错冲破8000台。

单一车型在卖了5年后，还能保抓踏实但周8000台的销量，Model Y的竞争力可见一斑。

在Model Y获得了宽阔的成效之后，也以一己之力将中高端纯电SUV商场带了起来。

这也让国内更多车企看到了这一车型的后劲，也纷纷推出纯电轿跑SUV效仿特斯拉。

另一方面，淌若想要在罪戾的商场竞争中活下来，最佳的活动就是向英雄出招，因此，对标特斯拉Model Y成为了群众共同的遴选。

更何况，特斯拉Model Y依然走到了改款的角落，此时脱手，更为妥当。

而在国内，SUV商场本就是最大的汽车细分商场，2023年全年，中国全部SUV车型的的销量为1000万辆傍边，占全年汽车销量的一半以上，足见国内用户关于SUV的怜爱。

在新动力车向燃油车发起冲锋的流程中，纯电SUV也有望从燃油车手中抢到更多的商场。

在这么的表里成分重迭之下，就形成了国内车企“围殴”特斯拉Model Y的式样。

四、莫得吭声的特斯拉 简直莫得后招了吗？

正如上文所述，特斯拉目下还有三大杀手锏：

1、特斯拉的品牌力更强

2、三电系统（电板、电机、电控）仍有上风

3、补能麇集布局丰富且全面

Model Y在这些限度仍然具有一定的最初性。

当下，特斯拉照旧不错行动纯电车的代名词屹立于商场之上，其强盛的销量、马斯克的个东说念主影响力无不在为这个品牌背书。这么的品牌效应也成为了目下特斯拉的护城河之一。

其次，特斯拉的三电期间亦然目下的行业头部，毕竟连雷军也在深信特斯拉的能耗进展。

另一方面，尽管纯电车的电板越来越大，续航里程越来越强，然则不成忽略补能麇集关于纯电车型的遑急性，目下特斯拉在国内深耕的补能麇集亦然其另一大护城河了。

▲特斯拉充电桩

截止目下，据特斯拉官方数据流露，宇宙目下已建成11500根特斯拉超等充电桩，成为中国充电麇集开采最为完善的车企之一。

在补能麇集上，蔚来可能是自主品牌中走的比较快的，据最新数据，蔚来已在宇宙建成2370座超充站、10805根超充桩，此外蔚来还有2545座换电站。在异日，蔚来汽车还会扫尾“县县加电”筹谋，这亦然独一不错在国内不错在补能上和特斯拉平分秋色的车企了。

与此同期，联想延后了其纯电家具线的发布，但并莫得减缓补能麇集的开采。

适度2024年9月24日，联想汽车依然在宇宙开采了跳跃800座超充站，但依旧和特斯拉比较存在差距。

与此同期，Model Y也留有后招，从目下的音问来看，Model Y来岁要改款，也可能会提供6/7座版块的车型。

同期，FSD也将在V12.6版块入华，这么一来，目下自主品牌车型提车即可用的高阶智驾上风，可能就要从“遥遥最初”变成“平分秋色”了。

激战背后：确切的大Boss可能还没出现

目下，会剿Model Y的车企大多依然出招，但具体录用还需要一段期间才略体现。

不外，在大多车企依然出招围Model Y确当下，在这其中惟恐还有变数。

要知说念，上半年小米SU7用一己之力打乱了厂商节拍，目下，小米里面代号MX11的“法拉米”也依然引起来通盘行业的温顺。比及来岁认真上市的时候粗略也会自带新的破天流量，成为特斯拉Model Y的确切劲敌。

另一方面，国内最成效的造车新势力联想汽车，也将会在纯电范围认真发力，从家具谍照来看，联想仍然瞄准了SUV这个赛说念，也将不可幸免和特斯拉正濒临招。从往还力上来看，联想也闭幕小觑。

更遑急的是，特斯拉我方也还莫得使出全力，Model 3改款的热卖依然解说了特斯拉的高歌力，而Model Y的改款则有望再次掀翻新的风暴。

很彰着，这三个强势玩家，都正在憋大招。

而小米和联想的往还力，既有可能成为射向特斯拉Model Y最有劲的枪弹，但同期也可能会让友商愈加垂危。

也就是说，跟着期间的推移张筱雨写真，这一商场的竞争也将会进一步加强，而到了阿谁阶段，逐鹿中原，仍然充满了不细目性。